これまで、数多くのPlayerに提供させて頂いているORGA Magnus
Magnusとは何か？を解説致します。
Magnusとは
ORGAがチューニングするロングシューティングカスタムです。
＃Magnus と 巷のロングシューティングカスタムとの
違いとして
飛距離と命中精度向上に着目し、数多くのテストから開発されたORGA ブランドパーツを採用
・ORGA Magnusシリンダー
・ORGA Magnusピストンヘッド
・ORGA Magnusバレル
・ORGA FlatHop加工
その他、FireFly社製、SYSTEM製のパーツをコラボレーションさせる事で、高命中精度＋高耐久を実現しています。
ORGA独自のノウハウと
ORGAブランドパーツを導入することで
電動ガンの性能を最大限に引き出す事を目的としています。
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ORGA Magnus tune
＃限られた弾速の中で如何に遠くへ飛ばす
---弾を遠くに飛ばす上で必要なことは---
?.シリンダーヘッドから放出される空気量(エア量)
?.放出される空気の速度(初速に影響)
?.バレル内での管内摩擦抵抗の軽減
?.インナーバレルの長さと出口の形状
この4要素が基本原理と考えます。
?.シリンダーヘッドから放出される空気量について
他のSHOP流速とORGA Magnusの大きな違いは
「シリンダー容量」にあります。
放出空気量の違いによる弾の到達点には、歴然の差がでます。
たとえば、通常の電導ガンとボルトアクションの空気量の差を考えた時に
大きく違うことはシリンダーヘッドから放出される空気の量です。
＃例として
・通常の
電動ガンのシリンダー長 72.2mm
・ボルトアクションのシリンダー長 約200mm
この2本の銃で以下同セッティングで撃ち比べた場合
- 使用弾が0.25g
- インナーバレルは、145mm(ボルトの方は、ハイダーまで別管で延長)
- 初速は0.25ｇで85m/s
比較結果は、ボルトアクションの方が
着弾距離が10m以上伸びた結果が得られました。
これは、放出エア量の
「差」による効果です。
この事は、
電動ガンでも同じ原理が働きます。
市販のシリンダーは、0.05mmくらいの公差がある程度で、どれもほぼ同じサイズの物が多いです。
つまり、シリンダー容量が同じであれば、
スプリングを強くしようが、エアノズルを交換しようが
着弾距離には影響がありません。
一番重量なのは、
どれだけの量の空気を放出するか？ということです。
?.放出される空気の速度(初速に影響)
これは、初速に直結する部分となります。
放出空気の速度が速いという事は、チャンバー内の弾への圧力が高まり、勢い良く弾が
前進を始めます。
つまり、弾の初動が強い程、弾が
前進しようとする力が強くなります。
この事は、利用するスプリングテンションにより左右されることになり、テンションが高ければ高いほど、空気の速度は速くなります。
※SPテンションが高すぎる(140以上とか)とメカボックスやピストンが壊れます。
?.バレル内での管内摩擦抵抗の軽減
インナーバレル内を通る弾は、弾と管壁に「隙間」があります。
この隙間を保もちながら弾がインナーバレルから放出されるのが理想ですが、
現存する市販のインナーバレルや純正のインナーバレルでは不可能に近いです。
理由は、管内（内径）が狭く、BB弾との間にク
リアランスが無さ過ぎる為です。
本来、
電動ガンの業界では、この無摩擦状態で管内を物体が進む事を
流速と呼びます。
その限りなく無摩擦状態で管内を弾を進ませる為に
ORGA Magnusバレルを開発しております。
Magnusバレルは、
内径が6.23mmと現存するインナーバレルの中で最も広い内径を誇り、その性能は数多くのPlayerに支持されています。
管内摩擦を如何にに軽減させるか？が、弾の命中精度に関わってきます。
しかし、ノーマルの
電動ガンの様にインナーバレルが長い場合
ＨＯＰを掛けると初速は下がりますよね？？
これが、管内摩擦なんです
?.インナーバレルの長さと出口の形状
スプリングテンションにより弾の
前進力が高まったにも関わらずインナーバレルが長いと、この
前進力が低下します。
良く
「流速は、強いバネ入れてバレル切れば良いんでしょ？」 と言われています。
結論は間違ってないのですが、インナーバレルを短くするだけでは、弾は遠くに飛びませんし命中精度の問題も出てきます。
弾は管内を摩擦や空気抵抗を受けながら
前進します。
この
抵抗を受ける時間が短い（インナーの長さ）程、弾の
前進力を落とさずに済みます。
＃HOPを掛けると初速が上る?
良く見受けられる例として、インナーバレルが短くSPレートを高めた場合
HOPを掛けると初速が上ります。
これは、弾に掛かる空気圧がHOPを掛ける事により、弾が前に行こうとする力に対して、抵抗が生じその結果、空気の圧力を弾がモロに受け止めてしまう為、
前進力が増し、初速が上ります。
この事から、初速調整幅は安全マージンをと取りカスタムを施工する必要があります。
＃インナーバレルの出口の形状
ここも大きな影響があります。
市販のバレルや、カットしただけのバレルでは、空気が放出された場合
放出直後に円型に16方向に空気が広がります。
これを如何に前方向（ハイダーに向けて）放出するか？が重要なんです。
＃ノズルの絞り
よく、シリンダーヘッドの
「出口の内径を絞る= 細くする」 という事を耳にしますが
弾を遠くに飛ばすという理論では、殆ど関係ないんです。
また、ピストン重量を増やすという話も聞きますが、これもあまり影響ありません。
※常識外にピストンが軽い場合は別
では、「内径を絞るとどういう事になるか？」ということですが
? 発射音が小さくなる
これは、内径を絞ることでシリンダー内でピストンの
前進運動に負荷が掛
かり、シリンダーヘッドへの打撃が落ちる為です。
太いストローと細いストローを口に加えて息を吹いた場合、細い方が吹きづらいですよね？
そういう事です。
? 初速が落ちる
これも上記のストローの話と比例します。
? 放出エア量が減る
これも同様です。
内径を絞ったから、スプリングを強くしたからと言って「放出エア量」が変わる訳ではないんです。
放出エア量はシリンダー内部の表面積の広さが重要なんですね＾＾
＃弾の重さについて
ご存知の通り、0.20gよりも、0.25gや0.28gの方が弾の飛距離は出ます。
これは、軽い弾よりも重い弾の方がHOPが掛かるタイミングも遅いですし、物体重量が重い方が前方向への力が持続しやすい為です。
カラーボールと公式野球ボールでは、公式の方が遠投できますよね！
まぁ、0.9Jのスプリングを利用した状態（0.2で初速95〜97m/s程度のセッティング）で
0.25gや0.28ｇの弾を使えば殆どの
電動ガンが50m〜55mの着弾は可能です。
ただ、これが
市販のシリンダーやバレルを利用した場合の限界です。
ORGAでは、市販という常識から外れ、
オリジナルのシリンダーや加工方法を用い、Magnusチューニングを行っています。
また、
内径6.23mm Magnusバレルのリリースによって、さらなる命中精度を実現しました！
以上の事を考えながら、ORGA Magnusを作っています。
最後に、流速は「貫通力が上がる」 , 「打ち出し3mや5mで初速が上がる」 などの噂話もよく聞きます。
これも、全く整合性はありません。
以前に、
テストも行っていますので、詳細はこちらをご覧ください。
