G&P M4 スタビ Magnus 続き
※暫くの間、作業Blog更新内容は、事後内容（撮り溜め）となります。
こんばんわ★ORGA teruです。
先日作業しておりましたM4 スタビ作業のUPです。
前回記事はこちら
ギアの調整が終わったら、WAKOSビスタックにてグリスアップです。
シリンダーはもちろん！
Magnugシリンダー for M4
です＾＾
WAKOSのシリコングリスでキッチリグリスアップします。
全体を組み付けたら、メカボ側のチューン終了となります！
テストドライブも良い感じです＾＾
チャンバー側のHOPチューンには
もちろん
なまず辛口 を採用！
メーカーロットによってチャンバーのノズル入り口部分の精度が低い場合、上記の様にリーマー等で径を広げてあげると
ノズルがストレス無く挿入され、初速のバラつき等が減ります＾＾
拾弾口も、状態によってはバリを取った方が良いです＾＾
バリを取ったら、バリ取りリムーバーで、軽いテーパーが掛かる程度に”逃げ”を造ってあげます！
仕上げは、拾弾入り口と内部まで、耐水サンド#1000くらいで、研磨してあげましょう！
大分
弾上がりが良くなりますよ＾＾ｙ
《作業中、作業待ち》※順不同
・Sait氏：M14 Magnus
・Hamaog氏：ICS クリアM4 ハイサイクル
・Ohir氏：A&K SR25K Magnus
・Yamam氏：M7A1 Magnus
・Yamam氏：次世代M4 Magnus
・Hase氏：次世代 M4 Magnus
・Sho氏：VFC635 ORGA ハイサイクル
・Suz氏：M14メンテナンス
・Sait氏：次世代
CQB-R Magnus
・Dobas氏：HK416 Magnus
・And氏：VFC AK104 PMC Magnus
